特別推薦台鐵時刻表查詢票價網站: http://www.zwzpyg.com/?p=355

2011年3月24日星期四

台鐵自強號,台灣台鐵,台鐵火車,台鐵 wiki

台鐵客運列車時​​刻表將全部更改
台鐵即將進行史上最大的改點計劃,實施日期從5月15日開始,客運列車時​​刻表全部更改,一共700多班,影響30萬人,創下紀錄。

改點之後,台鐵進入後捷運化時代,車程縮短的包括島內北,中,南三大生活圈的區間車,100分鐘之內可到達,高峰時間10到15分鐘會發一班車,其中載客量大的台北站,6分鐘就有一班車。

不過,長程自強號列車則是變慢將近半個小時,未來台北到高雄需要花4小時以上的時間。

另外,花蓮,台東的太魯閣號列車也將從目前的平日每天6列次,假日6列次,增加到平日13列次,假日15列次。

台鐵訂票,台北台鐵路線圖,台鐵票價

台铁将加开区间车19列次配合元旦跨年晚会
台铁表示:为了配合疏运元旦跨年晚会旅客的,临时加开部分区间列车,往返北中南等三大主要都会区,总计19列次,民众可以多多利用。

据报道,加班列车,北部区间共10个列次,包括:基隆,台北间4个列次,新竹,台北间区间车6个列次中部地区包括彰化往台中,台中往斗六,彰化往。后里,后里往二水共四个加班列次区间车。

南部地区包括高雄往屏东一个列次,高雄往嘉义两个加班列次区间车。东部地区台东往太麻里,太麻里往台东,共2个莒光号加班列次。加班车时刻表,民众可以到台铁网站,旅客整体服务咨询系统查询。相关区间的车站现场也有公告。

台鐵路線圖,台鐵時刻表,台鐵時間表

LED取代 台北車站時刻表翻入歷史
台北車站內全台僅存的翻頁顯示器,啪啪啪啪轉出一片片列車資訊看板。這套仿效自早年航空登機資訊的時刻表,一翻翻了廿載,成了該站獨有特色,如今卻可能被LED取代而翻進歷史中。

據悉,微風美食廣場成功進駐台北車站二樓後,將擴大經營一樓和地下一樓商場,未來車站內部空間和動線將大幅調整,大廳正中央的售票房計畫遷至西側,原本上方南北雙面俱呈的電動翻牌時刻表,可能只剩一面,或全被LED取代。

台北車站列車資訊顯示系統(TIDS)由香港廠商承包,除大廳翻轉顯示器,還包括電腦中控系統、剪票口和月台上的列車資訊。原本剪票口和月台上的列車資訊也是電動看板,但月台資訊日前已悄悄換成LED,剪票口也改用液晶電視。

鐵道專家鄭銘彰說,包括電影航站奇緣和Discovery節目介紹國際機場時,都用翻頁登機看板畫面來呈現機場意象;桃園機場也曾有電動看板,但目前全台就剩台北車站大廳還有整牆面的翻轉式時刻表,彌足珍貴。

他還說,台鐵早期不少大車站也有翻牌式時刻表,但用人工插牌;台北車站這套電動時刻表已成該站特色,呼籲台鐵應保存。

有旅客說,翻轉顯示器雖然不比LED先進,但錯誤和故障率倒也不高,至今仍翻得挺好的,陪著旅客成長的翻轉式時刻表,有味道、有回憶,至少沒有科技冷感。

曾任台鐵電訊中心主任的李憲清說,台北新站民國七十八年落成時即開始使用電動看板,當時氣派先進的翻轉看板,還曾引起省長宋楚瑜直贊有特色。

他指出,電動看板其實是簡單的機械原理,每個看板各有編號,由電腦控制馬達來定位,缺點是顯示多少資訊就得用多少軟鐵板,且因空間有限,資訊量也受限,像誤點若超過三百分鐘,看板就只能翻出開車時間未定。